风光不再!东风风神AX7曾经月销破万辆,如今却这么惨!

来源: | 浏览量:259 次 | 发布时间:2019-07-11 02:02

说起自主品牌SUV的销量,车叔相信大多数老铁的第一反应肯定是哈弗H6。的确这款神车自推出以来一直保持着非常高的销量,曾连续58个月夺得销量冠军,最好的时候一个月可以卖出8万多辆,这绝对可以载国产车“史册”的。如今在市场上,尽管有很多热销的自主品牌SUV,但并不是所有都能一直保持着上升的趋势,其中就有这么一款曾经也月销量过万辆,但是如今却被竞品车型虐的体无完肤,泯然众人矣。它就是东风风神AX7。

 


东风风神AX7自2014年11月17日正式上市以来,曾凭借宽敞的车内空间以及来自PSA集团成熟的动力系统,得到了消费者的喜爱,尤其2017年巅峰时期可以月销1万多辆。然而,经过市场大浪的磨合与洗礼后,风神AX7的销量开始出现颓势,起起伏伏,风雨飘摇。从2018年数据就能发现,东风风神AX7的销量数据确实是令人大跌眼镜。

 

根据2018年东风风神AX7的销量数据显示,一月份还卖出了8612辆,但是随之而来的却是狂风暴雨般下跌,二月份销量突然跌至3340辆,8月份更是跌到了1344辆的冰点。总体来看,2018年1-9月,东风风神AX7累计销量为30724辆,在SUV销量排名第77位。进入2018年以来,东风风神AX7在中国的销量就一直走下坡路,曾经的月销量过万的风神AX7为啥就不行了呢?

 


东风风神作为东风集团旗下子品牌,自2009进入自主乘用车,而风神AX7作为东风风神主力热销车型,扮演着不可忽略的角色。刚上市的时候,相比竞争对手,风神AX7凭着在车身尺寸上具有一定优势,以及来自PSA的动力,赢得了不少消费者的青睐。 

 


然而面对着不断竞争激烈的市场环境以及消费者越来越挑剔的眼光,在这个颜值即正义的时代,爱美之心、人皆有之。对于爱车的人来说,一款漂亮的汽车就像一位倾城的美女,站在它面前,男人们几乎没有任何抵抗力。用时下审美来看,风神AX7在外观和内饰方面的都缺乏一定亮点。

 


虽然相比竞争对手,风神AX7在车身尺寸,以及来自PSA的1.6T发动机的动力和来自爱信的6速变速箱匹配方面具有一定优势。但是在这个颜值的时代,颜值的重要性就更不车叔多说了。好的颜值并不一定会有好的车,但是没有好的颜值,机械素质再好的车也不会被消费者认可。因此,产品力不足是导致风神AX7销量走低的重要原因之一。

 


同时,由于紧凑型SUV市场的惨烈竞争,和各大车企相继推出明星产品,让消费者有了更多的选择,进一步压缩了东风风神AX7的市场份额。这之中不乏诸如哈弗H6、传祺GS4、长安CS75、吉利博越等车型,它们都有着不错的外观设计和配置。再加上东风风神在品牌影响力和经销商渠道方面相比主流品牌还有一定差距,这也注定风神AX7就是一台不温不火的车型。

 


除了市场竞争,风神AX7有着军工背景做筹码,一直以品质号称,但是现实生活中,有不少AX7的车主吐槽其有很多小毛小病,和军工品质背道而行了。车叔从网上的投诉来看,风神AX7的质量投诉并不鲜见,投诉的问题大多集中在底盘异响、发动机异响、离合器异响、天窗异响、方向盘抖动等等。其中还有部分消费者在投诉中提到的仪表板强光反光严重,几乎看不清上面显示的各项内容,进而影响行车安全这也暴露出风神AX7在产品研发时对细节的忽视。

 


从车主的反映来看,有的车主最不满意的地方还有售后服务,主要是4S店和厂家未能及时解决车主反映的问题。在品牌号召力、营销手段、性价比和产品魅力都欠缺的前提下,如果还不能拥有好的服务,这让车主消费感受大打折扣,很多车主表示以后不会再选择东风乘用车的产品,一些潜在消费者也已经望而却步。可见冰冻三尺非一日之寒,风神AX7存在的问题还是很多的。

 

东风风神AX7在今年9月25日迎来一次换代,相比之下,换代后的风神AX7在保证乘坐空间和储物空间优势的前提下,在造型设计、智能互联应用等方面有了一定进步。如果厂商不及时提高产品力,不重视消费者的投诉问题,仅靠改改脸、增加配置就想要打翻身仗,从而回到主流SUV行列恐怕还是很难的。希望风神AX7能够采取实际行动捍卫自己的声誉,尽快实施包括召回在内的缺陷消除手段为消费者解决实际问题。


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